在3萬英呎的高空，跟日本航空談情說愛 @ 讓世界一起擁抱希望

今年有幸有多次機會搭乘JAL, 真的愛上了JAL了,把搭乘經驗分享給大家。

身為中西部第一大城(好像快被HOUSTON超越) ,往返台灣並沒有直飛(EVA看來明年都不一定能直飛)，因此一定得轉機至少一次(這裡就只談需要 ONE STOP CASE)，先列出幾個比較著名的轉機點

LAX(or SFO) 簡單說就是西岸轉機，當然最大好處就是你可以搭到EVA or CI, 可是非常大的壞處當你從台灣過來要轉美國國內線時，時間壓力與托運行李的不方便性，會讓行程的不方便性大大增加，另外你要是貪吃鬼，那只有太平洋航線上有正式的兩餐，美國國內線只有飲料跟小餅乾而已

HKG 早期先有UA直飛行這一段越洋航線，自從Cathay Pacific 於2011開始加入直飛的行列後，確實吸引很多人搭乘，國泰基本上也算不錯的航空公司，目前越洋航線由最新的B777300ER(內裝也算新)擔任，另外最大的好處是含轉機時間總飛行時間是最短的一般是20~17 hrs 左右，但最大問題也是時間, 雖然轉機時間最短，香港到台灣也只要在飛一個多小時但越洋航線單程在13~15.5 hrs，像我不大能在飛機上一值睡的人，電影看了兩輪都來沒到，有點快抓狂，而且中間超級容易餓，儘管越洋航線是提供兩餐正餐，不過還好她有泡麵，另外HKG轉機已經不是我的首選另一個原因是香港飛台灣這餐點，提醒大家國泰為了節省成本，這一段航程並沒有提供正餐，是一個非常難吃的簡餐，所以建議如果想要HKG轉機往返的人，香港到台灣的航班看看可不可以買到港龍的，因為港龍航空台港航線還是有一個正餐可以吃(前提是你也是個飛機餐的愛好者)

DXB 這是一個新的且合理的專機點，先說缺點，不含轉機空中飛行時間是最長的(含轉機也蠻長的，所以基本上來回都要在這住一晚)，但可以搭乘口碑相當不錯的Emirates Air，飛機不管是大西洋航線或是台灣跟杜拜航線，Emirates都是用全新B777300ER內裝很好，吃得還不錯，餐數也多，我已經把DXB列入觀察名單中，觀察什麼呢! 不管大西洋航線，只要TPE-DXB年底換成 A-380 ，下次就到杜拜住一晚，體驗一下

ICN 這機場很新，有韓航跟韓亞航可選，可是一來怎麼看票價也沒特別便宜，而且來回都要過夜住一晚，除非台灣韓國航線是換搭EVA or CI，才有辦法一天之內到達，所以沒什麼特殊原因，也就不會想在這轉機

NRT(or HND) 本文的故事將在這裡開始。強烈推薦Japan Airline (在NRT轉機也可以選擇ANA，也是相當不錯的，在此專文我們就只談JAL)，HND到台灣北部只能轉松山其實對小弟來說有點不便，對我來說TPE到家裡比較方便，HND唯一好處是有些台日航線班次是787，因為很新，當然相對767 or 737的體驗，787感覺更好, 此外在日本轉機如果入境跟出境不是都在NRT你的托運行李必須自理，會相對麻煩很多情況也比較複雜，所以這裡就先只談單純的NRT轉機，單單就NRT轉機而言現在不管是ANA or JAL 如果你想搭同一家航空公司的飛機飛越洋航線跟日台航線回台灣在一天之內是可行，但回程返美在過去不管是ANA or JAL這是不可能的，因為ANA or JAL 返美的班機以前都只安排一個班次在上午就從NRT起飛了，如果你想返美全程航班都是ANA or JAL，你行程就一定要在日本過一晚隔天再飛美國，所以過去如果你不想返美時在日本多待晚，你的大洋航線就必須搭乘UA (with ANA) or AA ( with JAL)，但自從2013後ANA返美班次一天增為兩班，如果你打死都不想搭UA，那就沒這問題了，但JAL還是在回程是必須在日本待一晚，假如你不想搭AA(往返NRT的AA是用787飛，但我還是不想搭AA)。好的故事正式開始介紹全程往返都是JAL，三萬英呎的高空JAL的經濟艙飛行體驗(個人感覺勝過CI EVA CX 如果是UA AA那簡直沒得比，跟Korea Air/Asiana Emirates 立基點不同就不談了)。在美台往返的四段航程裡大洋航線是由B777-300ER編號 JL 09 與 JL 10擔任, 台日航線則可能有737, 767, or 787 飛行,台日航線的好處是吃的哪一餐會吃得很好，但撇開你要是正好搭到787那就不說，jal 的737 or 767 並沒有特別新, 最重要的是你想體驗JAL的極致貼心服務(以經濟艙還說)，台日航線其實是如法充分體會的，這或許是飛行時間關係兩三個小時大概也不需要特別照過，所以台灣的朋友想體驗真正的JAL服務可能需要搭乘日本出發的長程航班才體會得出來, 順道一提越洋航線空姐的整體平均氣質是跟台日線有不同，有待大家以後搭機自己體會。這裡專注在JL 09 與JL 10的飛行體驗，這一段大洋航線JAL 的777是擁有新內裝 sky suite的航班，經濟艙座椅前後達33" (一般航空公司的經濟艙前後距是31")我居然可以翹腳，座椅是桃紅色椅墊與黑色椅背非常高貴典雅，螢幕超大10.6，USB & 110V電源一應具全，餐桌是兩截式，這樣的好處就是想擺個飲料但又不想把整個桌子放下，你可以只放一半就行，非常節省空間，再來說到最重要的吃的，讓大家猜猜JAL這一段大洋航線11~12hrs的飛行時間空姐送幾次餐(不含小零食或飲料)，答案是三次(先說並不是三次都是大盤正餐，777裝不下拉)，一次正餐，一次漢堡餐(漢堡餐並不是只給一個漢堡，而是給你一盤有漢堡包生菜凡茄cheese醬料都分開，讓你自己動手配地的漢堡餐)，一次可訟餐(裡面可以有包料的並且有外包覆的點心)，每次送餐前空姐都會遞熱毛巾給你擦手，在中間休息的時刻空姐會再適當的地方放上一堆日式餅乾跟飲料讓你自取，每次跟空姐要東西她們必定雙手奉上面帶微笑，非常親切，最後也是最最最要的一點，很多航空其實時經濟艙等裡空姐是不會做或者不會做這麼多次的事情就是......"巡艙"，根據多次經驗，在JL 09 與JL 10的航班上JAL的空姐會做三到五次的巡艙在你非吃飯的時間，優雅地走過低頭看看旅客睡得好與否或有任何需要，飛機上的故事說完了，您是否也很想體驗呢!最後提醒，台灣返美要搭乘JL 10必須在日本過一夜所以如果想到 Tokyo逛逛前一天要訂早上由台北出發的班機，如果是下午才出發，到了Tokyo應該就沒什麼時間逛了....期待你們能親自體驗

附註: 其實還有一個國家也提供幾個可行的轉機點，機票也便宜，但....我想你搭過JAL這種大家都輕聲細語安安靜靜的航班你應該不會想搭那種像安靜不下來的飛機 >_<